OAB大分朝日放送

避難所指定の大分県立学校　冷房設備2026年度末までに完了へ

今回の熊本地震では避難所の熱中症対策が大きな問題となっています。 佐藤知事は、万一の時に避難所となる大分県立学校で今年度末までに冷房設備を設置したいという方針を示しました。 佐藤知事： 「避難所に指定されている県立学校の空調設置率が現在６６・７パーセント。（２０２６年）度末までにこれを１００パーセントにする」 大分県によりますと県内の指定避難所１１８０カ所のうち、現在約８割で冷房機器が備わっています。 一方、避難所に指定されている県立学校２４校のうち現在冷房設備があるのは１６校で、佐藤知事は残りの８校についても２０２６年度末までに整備したい考えを示しました。 また県は、今回の熊本地震発生直後から職員を被災地に派遣していて佐藤知事は「人手が不足しているため、今後も必要に応じた支援を続けたい」と述べました。

2026年8月3日(月) 19:48

竹田市の住民が災害に備え避難所宿泊体験　「意外な暑さに気付き」

先週火曜日に起きた熊本地震では、被災した人が暑さの中での避難所生活を余儀なくされています。 そうした厳しい環境での生活について竹田市の住民が学びました。 １日、竹田市松本地区で開かれた「避難所１泊体験」 万一災害が起きたとき避難所でどういった生活を強いられることになるのか経験することで防災力を高めようと行われました。 ８年ぶりの開催です。 地元のお年寄りら約３０人が参加し、竹田南部小学校の体育館に保管されている簡易ベッドやテントの組み立て方を確認したり、非常食の作り方を体験したりしました。 参加者が予想以上に大変な思いをしたのは、体育館に冷房がないこと。 参加者 「暑いです。簡易ベッドの風通しが悪い寝ていると暑い。汗をかく」 参加者の中には小学生もいて多くの学びもあったようです。 小学５年生 「ベッドやテントの作り方が分かる人が周りの人に教えてあげて協力して過ごせたらいい」 松本地区コミュニティ　後藤清会長： 「みんながどんな行動をすると一番良いのかを考えまずは自助・地域で助け合う共助、公助へとつなげていけるよう明確にしたい」 今回の熊本地震でも大きな問題となっている「危険な暑さ」。 参加した住民は実際に体験したことで、その暑さに対する意外な気付きがあったそうです。 今回の避難所１日宿泊体験という取り組みは８年前に続いて２回目の開催です。 実際に避難所に泊まってみて体験したことで、新たな気づきもあったようです。 竹田市の松本地区は人口１１００人ほどです。 そのうちの約３０人が、体育館に災害時用に保管されているテントを建てて寝泊りしました。 地域住民の力だけで立ち上げができるように訓練した形です。 また、出来るだけ道具を使わないでできる非常食の作り方なども体験しました。 参加者からはこんな声が上がったそうです。 「テントを組み立てるのは大変だが、大人が立ち上がれる高さがあり一定のプライベートが守られて安心する」 「事前に地域の人と避難所開設の流れを確認しておけば万一の時に避難しやすい」 実際に泊るところまでの訓練や体験ってあまり聞きませんが、実際に起きたときの行動や必要なものがはっきり分かりそうですね。 今回の体験は、先週発生した熊本地震の前から企画されていましたが、この厳しい暑さで意外な気付きもあったそうです。 地区コミュニティの後藤会長によりますと、「夜は日中ほど暑くならないと想定していたが、深夜０時から１時くらいが体感として一番暑かった。なかなか寝付けず、水分を取る呼び掛けを続けていた」 なかなか寝られずに熱中症の対策をしていたということですね。 １日の竹田市の気温と湿度を見てみると、まだ日が出ている午後４時は３５．４℃で湿度４２％。 一方で深夜０時は気温は下がって２７．７℃となったものの、湿度が７８％でした。 これだけ湿度が上がると蒸し暑いですね。しかも体育館ですよね。 みなさんテントの中だったので水分補給の周りへの声掛けが欠かせなかったそうです。 今回の体験を通して、今後は避難所生活の中で誰が誰に気にかけるのかを事前に決めておくようにしていくそうです。 こうした暑さが厳しい避難所では、自分自身を守る備えはもちろん、周りの人を助けるという意味でも声を掛け合うことがとても重要です。

2026年8月3日(月) 19:48

大分市で軽自動車タクシー運行開始　人材確保や狭い道での利便性に期待

県内では初めてとなる軽自動車タクシーの運行が始まりました。 普通車ではなく軽であることに大きなメリットがあるようです。 こちらが、３日に大分市で運行がスタートした軽自動車タクシーです。 北九州に本社があるタクシー業界大手の「第一交通」が、県内で初めて２台を導入しました。 ■佐藤伊音アナウンサー： 「では車内に入ってみます。柱がないので乗り降りがスムーズです。中に入ってみるとすごく天井が高いことが分かります。さらに前の空間も広くて、前まで手を伸ばすことができますとても広くて快適です」 軽自動車のため客として乗車できるのは３人までですが、大分第一交通の早瀬勇治社長は、軽自動車だからこその利点に期待しています。 ■大分第一交通　早瀬勇治社長： 「人材確保です。（普通車）タクシーは大きいなど悩みもあるが、手軽に運転できる」 日ごろ軽自動車に乗りなれた人がタクシードライバーに挑戦しやすくなり、人材確保につながるのではということです。 また、軽自動車ならではの小回りが利く点もメリットのひとつです。 ■タクシー運転２年目　猪野琴美さん（３４）： 「結構このあたりもご予約で呼ばれるお客様も多くて。通院される方が『道狭いけど大丈夫？』という声がかかるけど、軽自動車だと今みたいにスイスイいくので運転しやすいです」 また通常のタクシーは燃料にＬＰガスを使用していますが、全国的にガススタンドが減少。 一方、軽自動車タクシーはガソリン車のため、速やかな給油が可能となり、より早く利用者を迎えに行くことができます。 ■大分第一交通　早瀬勇治社長： 「タクシー業界として地域交通を守る、公共交通機関であることが最大の使命ですから、安全性とお客様の反応をみて検証しなおして、来年度以降の導入をどういった形で進めるかこれから先考えていく」 当面は、大分市内で２台運行し、今年度中に全国で２０台、九州で７台の導入を予定しています。

2026年8月3日(月) 19:48